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1570年3月20日，上午，晴。
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弥漫在海上和山间谷地的雾气在阳光的照耀下逐渐消弭，天气放晴，雾气消散，蒙在众人心头上的阴翳也一扫而空。
霸港这个鬼地方，好处多多，深处海湾内部，易守难攻，木材，海兽，渔业资源丰富，可缺点同样也不少。
纬度高，温度低，很多作物无法种植不说，就这天气，全年365天里，有一半多的时间都在下雨。
无疑，这样的天气不仅给基础建设带来极大的麻烦，工业方面也是一样。
按理来说，按照穿越众们掌握的技术，一个多月的时间过去，工业方面早就应该有所建设，不至于这么久了，一件工业制品都还没有产出(穿越众并不视木炭和西班牙铁匠打造的东西为自己所产的工业制品)。
问题，就出在这天气上。
不管是烧炭也好，还是烧砖，都需要将木材，砖坯阴乾后才能进行烧制，若不然，烧出来的木炭软塌塌丶热值不够，砖块就更不用说，用力一捏就碎，根本不可能合格。
多雨高湿的环境，让砖块原本正常阴乾一个星期左右的时间硬生生加长到十二三天。
烧木炭还好说，不用砖块也能勉强建造出窑炉出来，可后续的烧制水泥，没得砖块怎么能行？
终于，在焦急又漫长的等待中，今天上午迎来了第一窑砖块开窑的日子。
为表重视，一大早，执委会十一人悉数到齐，并且由工业委员丶原「福运一号」的技术维修队长刘斌和营地建设委员丶原某建筑包工头尹左权来取出第一筐砖块。
经过反覆观察后，确认可以开窑后，众人打开窑门，待热浪散去，准备出砖。
两人戴上劳保手套，弯腰钻进窑内。
此时窑内温度颇高，又是夏天，没出一分钟两人便已经满头大汗。
从额头顺着脸颊滑落到下巴的汗水丝毫没有让两人感觉烦躁，反而是喜不胜收地拿起一块又一块砖往藤条编制的箩筐里装。
当两人抬着这一箩筐砖块钻出窑洞时，在外等候多时的穿越众立马鼓起掌来，并且夹杂着欢呼声丶口哨声。
实在是太不容易了。
这么久过去，才建立起第一个砖窑。
中午时分，西班牙俘虏将所有能出窑的砖块都搬运出来，经清点，此次烧制的一万两千块红砖共产出合格红砖九千八百余块，良品率达82%，达到预期设计标准。
严格意义上来说，这是穿越众的第一件工业制品，为鼓励大家再接再厉，执委会当场宣布，今天晚餐，将奖励砖窑建设组每人一碗白米饭，并可以获得茅台一小杯，老乾妈五瓶。
听闻这个消息，砖窑建设组的同志顿时爆发出惊天欢呼声，引得一众穿越众眼红不已。
茅台也就算了。
白米饭和老乾妈现在可是妥妥的奢侈品，给你一块一斤重的金子都不换的那种。
得此鼓励，砖窑建设组组长表示，三天后，第一窑耐火砖就可以出窑，有了耐火砖，立马就可以开建石灰窑和水泥窑。
并且，红砖窑的第二个轮窑已经完工，往后每天可以达到日产两万块红砖的产能，只要砖坯的制作速度能跟上，日产十万块都不是问题。
穿越众建设的这个砖窑是轮窑，其环形窑体直径8-10米，窑道宽2米，高2米，共设计有12个窑门，每个窑门对应1段窑室，可逐段连续烧窑，可实现批量复制。
而且使用的燃料一点都不挑，用乾柴丶煤炭丶炭渣都可以(虽然现在还没有煤炭)。
单窑单日可以稳定出砖，没有传统马蹄窑间歇等待的时间损耗，还能节省将近四成的燃料。
可以说，目前的这种砖窑，是穿越众前期阶段烧制红砖的最优解。
将近一万块红砖，经过简单讨论，众人一致决定，这批红砖不用来修房子或修建其他建筑，而是用来铺路，除了好的砖块，碎砖丶砖渣也能利用上。
之所以用来修路，实在是这地方该死的鬼天气，晴一天能下两天的雨，在一片森林中开辟出来的霸港，地面早就变得泥泞不堪，走的多的地方，都已经快变成泥浆地了。
即便是开挖排水渠也于事无补。
可以说，众人苦这道路久矣。
最先产出的这点红砖用来铺路根本不够，大家也不想每天裤腿上都是泥，鞋子上的泥巴擦也擦不掉，便懒得去擦了。