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还有吴康达身上的东西。他出事前带了个旧公文包，据说是要交给调查组的“证据”，可现场只找到被碾碎的包壳，里面的东西凭空消失了。丽州警方说“可能被路过群众捡走”，但监控显示，车祸后第一时间围上来的几个“路人”，动作太快了，不像看热闹，倒像在翻找什么，找到东西后没报警就匆匆离开，至今查不到身份。
谢建波把卷宗合上。
这哪是什么意外？分明是一场用“车祸”做幌子的谋杀，每一个环节都透着精心设计的刻意。
还有就是王铁山把周学文准备带回省城的那场车祸，更透着诡异。
谢建波捏着周学文车祸案的卷宗，指腹在“三死一伤”四个字上反复摩挲，纸页边缘被蹭得发毛。这场车祸比吴康达那起更露骨，却也更像一张织得密不透风的网——每个细节都像“意外”，凑在一起却处处是獠牙。
先说路线。按计划，押解周学文的车本该走高速回杭城，那条路监控密集、车流稳定，是省纪委办案的常规路线。可出发前半小时，丽州警方突然“临时通知”，说高速某段因施工封闭，建议改走省道。后来查施工公告，那段高速根本没封——给出通知的交警说“接上级口头指示”，追问是谁的指示，只说“记不清了”。改道的省道多是山路，有段两公里长的隧道，监控早就“坏了半年”，车祸就发生在隧道出口外一百米。
再看碰撞本身。省纪委的商务车是被一辆重型货车从侧面追尾。货车司机说“刹车失灵”，可事后检查，刹车系统是人为破坏的———油管上有个极隐蔽的切口，像被专业工具割过，再用胶水临时粘住，跑山路时震动加剧，胶水脱落就彻底失效。更诡异的是撞击角度：货车本应走右侧车道，却硬生生往左偏了半米，精准撞在商务车后排———那正是周学文和两名纪检干部坐的位置，驾驶室的王铁山因为在最前排，只被冲击力甩伤了脊柱，捡回一条命。
现场也透着古怪。货车上拉的是钢材，车祸后钢材散落一地，把商务车后半截几乎压烂，像是故意要用重物毁掉什么。交警“第一时间”赶到时，没先救伤者，反倒先围起警戒线，阻止附近村民靠近。等救护车来的时候，王铁山说他模糊听到有人在车外说话，不是救援的声音，像是在确认“里面的人怎么样了”。后来查出警记录，那批交警是“接到匿名报警”才出的警，比122指挥中心派的正规警力早到了整整八分钟。
最让谢建波脊背发凉的是时间差。王铁山说，出发前他给省纪委发了条加密信息，说“已掌握周学文核心证据，两小时后到”。这条信息发出后不到十分钟，就接到了“高速封闭”的通知。而货车的行车记录仪“恰好”在进入隧道前没电了，隧道外的监控“恰好”对着反方向———就像有人掐着时间，算准了他们会在哪一刻、哪一段路，掉进这个早就挖好的坑。
谢建波把卷宗扔在桌上，窗外的雨正敲打着玻璃，像有人在外面数着他的心跳。这哪是车祸？是一场在眼皮底下上演的处决，连“意外”的剧本都写好了！
把这两起车祸连在一起，再结合自己这一段时间的调查结果，谢建波断定，丽州市有一张无形的大网，这张网里不仅仅有首富张太和，还有整个丽州市的领导班子很有可能都存在的问题，